יו"ר מועצת המובילים נגד 'נמל הדרום': תורים בלתי נגמרים בכניסה לנמל

הנמל החדיש מתברר כמיושן: גבי בן-הרוש, יו״ר מועצת המובילים, תקף את המתרחש ב'נמל הדרום', הנמל הסיני שנבנה לצד נמל אשדוד, והוא אמר כי נמל הדרום שולח כמעט מדי יום הודעות על עיכובים ואי אפשר להמשיך כך.

לדבריו, ״נמל הדרום נפתח לפני כשלוש שנים, תוך הבטחה להיות נמל מודרני וחדיש, אבל בינתיים זה לא מוכיח את עצמו והנמל לא מתפקד״.

 לדברי בן הרוש שנחשפו במגזין 'פורט טו פורט' מצב זה מביא לנזקים כלכליים של מאות אלפי שקלים ביום לחברות ההובלה ואף פוגע בשכר הנהגים וכן בלקוחות שבאים בטענות לחברות ההובלה. "גם כך, ענף ההובלה סובל ממחסור חמור בנהגי משאיות והתנהלות זאת עלולה להוות טריגר לעזיבת נהגים נוספים", אמר. 

 בן-הרוש הודיע כי בשבוע הבא תתכנס ועדת הנמלים של מועצת המובילים כדי לבחון אפשרות להודיע לכל חברות ההובלה שלא לפקוד בשלב זה את נמל הדרום. בעקבות כך התקבלה תגובתו של נמל הדרום וחברת MSC ישראל.

 בנמל הדרום ובהנהלת MSC ישראל, אומרים כי הם ערים לעלייה בעומסים בשבועות האחרונים, המשפיעה על זמני ההמתנה בכניסה לנמל.

לדבריהם העומסים נגרמים ממספר גורמים מרכזיים: חברת MSC פורקת בנמל הדרום אלפי מכולות מהמזרח הרחוק מדי שבוע, בתוך כיומיים וחצי בלבד.

מרבית הלקוחות מבקשים למשוך את המכולות בהקדם האפשרי, ובעיקר בשעות היום. במהלך השבועיים האחרונים, בשל הביקוש הגבוה, נפרקו שלוש אוניות ענק בתוך שמונה ימים בלבד – מה שהגביר את העומסים. נמל הדרום מעודד הגעה למשיכת מכולות בין השעות 06:00 ל-23:00.

עם זאת, מרבית המובילים מגיעים בין השעות 10:00 ל-15:00, גם עבור החזרת מכולות ריקות. שינוי בהרגלי ההגעה של המובילים ופיזור שעות הפעילות, במיוחד משעות אחר הצהריים ועד 23:00, יפחית משמעותית את זמני ההמתנה.

הפעלת הרכבת הישירה מנמל הדרום כבר מביאה להקלה מסוימת בכניסות ויציאות של מכולות שמועברות למסופי רכבת חיצוניים.

הנמל ממתין לאישור חנ״י ושרת התחבורה להקצאת שטח ייעודי בנמל להחזרת מכולות ריקות, שיאפשר קבלה מהירה יותר של מכולות וימנע עיכובים בטיפול במכולות המלאות, דבר שאמור להביא הקלה משמעותית ביחס למצב הנוכחי. שיפורים מתמשכים במערכות התפעוליות תורמים גם הם לשיפור המצב בהדרגה. 

 הנהלת הנמל והנהלת חברת MSC בישראל הצהירה כי היא מחוייבת להמשיך ולמצוא פתרונות יעילים יותר לטובת קהילת המובילים, מתוך מודעות מלאה לאתגרים ולהמתנות הממושכות ועל כן הם מבקשים לקיים דיון בנושא עם מועצת המובילים כדי לחשוב יחד על פתרונות נוספים לייעול וקיצור זמני ההמתנה.

בן-הרוש ביקש לקיים את הדיון מיידית עקב הדחיפות, אך היות ואייל ברוך, מנכ״ל נמל הדרום, לא נמצא בארץ כרגע, הפגישה תתקיים בתחילת שבוע הבא. במקביל, מנכ״לית חברת MSC ישראל, לאה בוגץ׳- גינוסר מסרה כי כבר כעת החלו לקדם שינויים לטובת פתרון הבעיה.