הכבישים מדממים והאכיפה נעלמת? הנתונים שגורמים להרמת גבה

האם האכיפה המשטרתית נגד רוכבי האופניים החשמליים באשדוד הולכת ונעלמת? נתונים חדשים שמפרסמת היום (שלישי) עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני משטרת ישראל, מציגים תמונה יוצאת דופן: בתוך חמש שנים צנח מספר הדוחות המשטרתיים שנרשמו לרוכבי אופניים חשמליים בעיר בכ־97%!

בשנת 2021 רשמה המשטרה באשדוד 886 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים. בשנת 2022 ירד המספר ל־296, בשנת 2023 נרשמו 115 דוחות, בשנת 2024 נרשמו 47 דוחות, ובשנת 2025 הגיע המספר לשפל של 25 דוחות בלבד.

מדובר בירידה של כ־47% לעומת השנה הקודמת, ושל כ־97% בהשוואה לשנת 2021.

בסך הכול רשמה המשטרה באשדוד 1,369 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים בחמש השנים האחרונות.

לצד הירידה בדוחות - אשדוד חמישית בארץ במספר הנפגעים

הנתון המדאיג מקבל משמעות נוספת כאשר בוחנים את מספר הנפגעים בתאונות הדרכים.

על פי ניתוח עמותת אור ירוק לנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2025 נפגעו באשדוד 48 בני אדם בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים.

הנתון מציב את אשדוד במקום החמישי בישראל במספר הנפגעים, אחרי תל אביב־יפו, ירושלים, פתח תקווה ונתניה.

מדובר בשני מדדים שונים: מספר הדוחות משקף את פעילות האכיפה המשטרתית, בעוד מספר הנפגעים מתייחס לתאונות הדרכים. עם זאת, הצגת הנתונים זה לצד זה מעלה שאלות בנוגע להיקף האכיפה המשטרתית בעיר.

חשוב להדגיש: דוחות המשטרה אינם דוחות הפיקוח העירוני

הנתונים שמפרסמת עמותת אור ירוק מתייחסים לדוחות שנרשמו על ידי שוטרי משטרת ישראל בלבד. הם אינם כוללים דוחות שמנפיקים פקחים עירוניים במסגרת פעולות אכיפה שמבצעת עיריית אשדוד, בהתאם לסמכויות שהוענקו להם בחוק.

לפיכך, אין להסיק מהירידה במספר הדוחות המשטרתיים כי מדובר בהכרח בירידה דומה בהיקף האכיפה הכולל המתבצע בעיר.

מנכ"ל אור ירוק: "הכאוס בכבישים הוא תוצאה של היעדר אכיפה"

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מתייחס לנתונים הארציים ומתריע מפני השלכותיה של אכיפה לא מספקת: "הכאוס בכבישים הוא תוצאה של היעדר אכיפה ונוכחות משטרתית. הבלאגן הזה עולה בחיי אדם ולהימצאות שוטרים וניידות יש חשיבות מרכזית ביצירת אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה".

לדבריו, יש לפעול גם לחיזוק האכיפה ברשויות המקומיות: "יש לחזק את האכיפה העירונית על ידי פקחי הרשות כדי להוביל ליצירת הרתעה שתמנע עבירות תנועה מסכנות חיים".

התמונה הארצית: עשרות דוחות ביום ויותר מ־1,300 נפגעים בשנה

בשנת 2025 רשמה משטרת ישראל 22,922 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים ברחבי הארץ, ממוצע של כ־63 דוחות ביום.

מדובר בעלייה של כ־5% לעומת שנת 2024, אך בירידה של כ־29% בהשוואה לשנת 2021.

באותה שנה נפגעו בישראל 1,314 בני אדם בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים, מהם 148 באורח קשה. עשרה בני אדם נהרגו.

העבירות הבולטות שבגינן רשמה המשטרה דוחות לרוכבים היו אי־התקנת לוחית זיהוי, רכיבה ללא קסדה, רכיבה על מדרכות ואי־עמידה בתנאי הרכיבה הקבועים בחוק.

באשדוד, שבה האופניים החשמליים הפכו לחלק בלתי נפרד מהתנועה ברחובות העיר, הנתונים החדשים ממחישים את הפער בין מספר הנפגעים בתאונות לבין מספר הדוחות המשטרתיים שנרשמו בשנה האחרונה.