איתות לבאות? המנכ"ל האשדודי ביקר בנמל והצהיר: הנמל ערוך לכל תרחיש"

נמל אשדוד ממשיך להוביל גם בתחום הקיימות והאחריות התאגידית: הנמל עלה לדירוג AA במדד הסביבתי, החברתי והממשלי (ESG) של ארגון מעלה, תוך שמירה על דירוג פלטינה פלוס, הרמה הגבוהה ביותר

כחלק ממדיניות המשרד לחיזוק התשתיות האסטרטגיות של מדינת ישראל, הרציפות התפקודית ושרשרת האספקה בשגרה ובחירום, ערך היום מנכ״ל המשרד, משה בן זקן, ביקור מקצועי בנמל אשדוד.

במהלך הביקור נפגש בן זקן עם יו״ר הנמל שאול שניידר ומנכ"ל הנמל, ניסן לוי. בדיון המקצועי השתתפו גם מנהל רשות הספנות והנמלים (רספ״ן), צדוק רדקר ויו״ר חברת נמלי ישראל (חנ״י), חזי חאלוויה.

במהלך הביקור הוצגו בפני מנכ״ל המשרד פעילות הנמל בתקופת המלחמה, תכניות העבודה לשעת חירום, אמצעי הגיבוי והיערכות כוח האדם, וכן ההשקעות והתכניות הנדרשות להמשך פיתוחו. בן זקן ביקש לעמוד מקרוב על הפערים והצרכים ולבחון כיצד משרד התחבורה, כרגולטור, יכול לסייע בקידום פתרונות ובהסרת חסמים.

הנהלת הנמל הציגה את פעילותו לאורך המלחמה ואת השמירה על הרציפות התפקודית של אחד הנכסים האסטרטגיים החשובים למשק הישראלי. בנמל ציינו כי כוח האדם המיומן המשיך לפעול במסירות גם תחת אש וכי הופעלו אמצעי גיבוי שנועדו להבטיח את המשך הפעילות בשעת חירום.

במהלך הסקירה שקיבל המנכ״ל, צוין כי במהלך המלחמה שהו כוחות רבים של חיל הים בשטח הנמל ועשו שימוש בעמדות וברציפים, דבר שצימצם את יכולת הפעילות אך בהתאם להנחיית השרה רגב שדרשה להעמיד את כלל היכולות והתשתיות של מערכת התחבורה לרשות מערכת הביטחון, סייע הנמל וסיפק את התשתיות והיכולות הנדרשות לצורכי הביטחון, במקביל להמשך הפעילות המסחרית ולשמירה על שרשרת האספקה של מדינת ישראל. חרף האתגרים הללו, הציגה הנהלת הנמל תוצאות פיננסיות משמעותיות וציינה כי ההשקעות שבוצעו בנמל באות לידי ביטוי גם בהכנסות ובשיפור היכולות התפעוליות.

מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: ״בהתאם למדיניות, אנחנו פועלים לחיזוק התשתיות האסטרטגיות של מדינת ישראל ולהבטחת הרציפות התפקודית שלהן בשגרה ובחירום. בראייה מדינתית, נמל אשדוד הוא נכס אסטרטגי. ככל שנשקיע יותר בתשתיות, בציוד וביכולות שלו, כך נאתגר גם את המתחרים הפרטיים להמשיך להשתכלל ולהתייעל. האינטרס שלנו הוא שכל נמלי ישראל יחזיקו בתשתיות ובציוד המתקדמים ביותר. כנמל הממשלתי, חיזוקו ופיתוחו של נמל אשדוד הם אינטרס לאומי, כחלק מחיזוק התחרות והחוסן של המשק הישראלי. אני רוצה להודות להנהלת נמל אשדוד ולכלל עובדי החברה על העבודה המסורה והשמירה על הרציפות התפקודית".

יו״ר נמל אשדוד, שאול שניידר, ציין כי הנמל נמצא בעיצומו של תהליך שינוי וצמיחה וכי מערכת היחסים המצוינת בין הנהלת הנמל לעובדים היא מרכיב משמעותי ביכולתו להתמודד עם האתגרים. ״במפגשים מקצועיים בעולם שואלים אותנו כיצד הצלחנו להמשיך ולהפעיל נמל ותשתית קריטית תוך כדי מלחמה. בביקורי האחרון בהמבורג הצגתי את הניסיון שצברנו ואת הדרך שבה שמרנו על הפעילות ועל שרשרת האספקה. בתקופה שבה נמלים ושרשראות אספקה ברחבי העולם, ובפרט באזור המפרץ הפרסי, מתמודדים עם אתגרים ביטחוניים, יש עניין רב בניסיון הישראלי ורצון ללמוד ממנו״.

במהלך הביקור התקיים גם דיון על שיפור החיבוריות בין הנמל לרשת המסילות ועל הרחבת שיתוף הפעולה עם רכבת ישראל. על רקע המחסור בנהגי משאיות, נבחנה האפשרות להגדיל את היקף המטענים המשונעים ברכבת ולחבר את הנמל ליעדים נוספים ברחבי הארץ. מהלך כזה עשוי להפחית את התלות בהובלה דרך כבישי ישראל, לצמצם את הגודש, לייעל את שרשרת האספקה ולחזק את הרציפות התפקודית בשגרה ובחירום.

יו״ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלוויה, ציין במהלך הדיון כי נכון לקדם את העמקת הרציפים בנמל אשדוד כחלק מתכנית רוחבית ולאומית לפיתוח תשתיות הנמלים, שתיתן מענה לצרכים העתידיים של המשק ותחזק את יכולתה של ישראל לקלוט אוניות גדולות ולשמור על שרשרת אספקה רציפה ויעילה.

את הביקור סיכם המנכ״ל בהחלטה על בחינת הפערים והצרכים ועל קידום המענים הנדרשים תוך פעילות משותפת של משרד התחבורה, רספ״ן, חנ״י ונמל אשדוד, בדגש על פיתוח התשתיות, שיפור החיבוריות של הנמל וחיזוק הרציפות התפקודית של שרשרת האספקה הלאומית.