סערת התחבורה ב'בין הזמנים': תשובת משרד התחבורה ותגובת הרב טננהויז
מערכת האתר
14.09.26 / 21:54
תגים:
תחבורה
,
בין הזמנים
בתשובה רשמית לפנייתו של יו"ר איגוד הקהילות החסידיות וחבר מועצת העיר אשדוד הרב יהושע טננהויז פרס מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עידן מועלם את השיקולים, הנתונים והלקחים המלאים מהסדרי התחבורה הציבורית בעיר בתקופת 'בין הזמנים'. הרב טננהויז: "משרד התחבורה שוגה. הציבור לא ידע"
בעקבות פנייתו של יו"ר איגוד הקהילות החסידיות וחבר מועצת העיר אשדוד, יהושע טננהויז, בנושא השינויים והסדרי התחבורה הציבורית בתקופת "בין הזמנים", שיגר מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, מענה מפורט המציג את השיקולים והנתונים המלאים מאחורי הפעלת השירות בעיר.
בפתח מכתבו מבהיר מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית כי השינויים שנערכו במערך הקווים הבינעירוניים באשדוד בתקופת "בין הזמנים" נועדו לתת מענה לגידול המשמעותי בביקושים בתקופה זו . מדובר בשינויים שהתמקדו בנסיעות ליעדים מרכזיים ובהם ירושלים, בני ברק, חיפה, ערד, קריית גת ואלעד .
לצד תגבור השירות ליעדים אלו, נרשמו היקפי פעילות משמעותיים ועומסים בתחנות האוטובוסים, ועל רקע זה עודכנו מסלולי הקווים הבינעירוניים כך שיעברו ברחובות הראשיים המקיפים את רובעי העיר, תוך מתן שירות בתחנות לאורך המסלולים החלופיים .
ברשות הארצית לתחבורה ציבורית מצביעים על תרומה משמעותית של עדכון המסלולים לקיצור זמני הנסיעה ולמתן מענה יעיל יותר לביקושים הגבוהים . מנתוני המשרד עולה כי השינוי במסלול הקווים לבני ברק בלבד הוביל לקיצור משמעותי של זמני הנסיעה, בהיקף של כ-50 עד 65 דקות .
בתגובה לבקשה לבחון הפעלת שאטלים ייעודיים או לתגבר את השירות העירוני ברובעים שבהם הופסקה פעילות הקווים הבינעירוניים בתחנות מסוימות, מציין מועלם כי ברובעים אלו קיים שירות תחבורה ציבורית עירוני תדיר המקשר בין הרובעים לבין התחנות בצירים הראשיים . לנוכח קיומו של שירות עירוני זה, לא נמצא צורך בהפעלת שירותי שאטל ייעודיים או בתגבור נוסף .
באשר לנושא המעבר בין השירות העירוני לשירות הבינעירוני, מבהיר מנכ"ל הרשות כי השירות הבינעירוני בקווים הרלוונטיים תוגבר בתקופה זו באופן משמעותי, עד לתדירות של נסיעה בכל כ-10 דקות, ובחלק משעות היום אף בתדירות גבוהה יותר . תדירות זו מאפשרת לנוסעים המגיעים באמצעות השירות העירוני להמשיך בנסיעתם בקווים הבינעירוניים באופן רציף .
בנושא יידוע הציבור מפרט המכתב כי השינויים פורסמו מבעוד מועד בעיתונות המקומית המיועדת למגזר החרדי, כשישה ימים עד שבוע לפני כניסתם לתוקף . בנוסף, בתחנות שבהן הופסקה פעילות הקווים הוצבו הודעות בדבר השינוי, בצירוף הכוונה מפורשת לתחנה הקרובה שבה ניתן לקבל את השירות הבינעירוני .
לסיום מבהיר מועלם כי מדובר במתכונת שירות ייעודית וזמנית לתקופת "בין הזמנים", אשר צפויה להסתיים ביום 14 באוגוסט 2026 . עם סיום התקופה, תבחן הרשות את אופן הפעלת השירות בהתאם לנתוני השימוש ולמצב התפעולי שנרשם בשטח, וככל שיעלה צורך – יופקו הלקחים הנדרשים לקראת תקופות עומס עתידיות .
מנגד טען הרב טננהויז כי באיגוד התחבורה הציבורית פרסמו את תוצאות הסקר שנערך בין מאות נוסעים בתחב"צ והמסקנה העולה ממנה כי ציבור הנוסעים התאכזב מהסידור החדש שלא פורסם כראוי, בתחנות לא היה שילוט מתאים שלא כפי שמשרד התחבורה טוען.
עוד אמר כי גם אם יש צורך בקיצור ונסיעה ברחובות ראשיים, יש צורך בשינוי המסלול תוך התחשבות מרבית באלפי נוסעים.
חבר מועצת העיר הרב יהושע טננהויז הודה לראש הרשות על התייחסותו ואמר כי ימשיך לפעול מול הנהלת משרד התחבורה וראשי החברות בכדי לייעל את הקווים ובין היתר גם לתגבור קווי 474 לבית שמש ו455 לביתר.
"בישיבות שנעשו יש כבר מתווה מסודר ויש צורך להסדיר תקציב להרחבת הפעילות עם תחילת ימי החורף".
מעוניינים להגיב? לדווח ? צרו איתנו קשר במייל -[email protected]
