מהפכת לילה בכבישים: התוכנית הלאומית להסטת המשאיות יוצאת לדרך מנמל אשדוד

מהלך לאומי רחב היקף להסטת 20% עד 30% מפעילות התובלה והשילוח היבשתי בישראל לשעות הלילה קורם עור וגידים.

התוכנית, שנועדה לחולל שינוי דרמטי במפת העומסים בכבישי הארץ, גובשה בעקבות סדרת דיוני חירום שנערכו בין מטה מועצת המובילים והמסיעים לבין מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, וזאת בהנחיית שרת התחבורה.

הסטת פעילותן של משאיות המשא הכבדות לשעות השפל של הלילה צפויה להוביל לניצול יעיל ואופטימלי יותר של ציי הרכב וההון התשתיתי בענף הלוגיסטיקה. מעבר לתועלת הכלכלית הנרחבת למשק, המהלך צפוי להביא להקלה משמעותית בעומסי התנועה הקשים בשעות היום, לצד צמצום פליטות המזהמים וזיהום האוויר בצירי התנועה המרכזיים.

כדי להבטיח את הרציפות התפעולית של שרשרת הלוגיסטיקה – משלב ההעמסה, דרך השינוע ועד לפריקה – נערך דיון מקצועי מיוחד בנמל אשדוד. במפגש לקחו חלק נציגי הנמל, מועצת המובילים, חברת ההובלה ״גליל מערבי״, חברת נמלי ישראל (חנ״י), צים ישראל ולשכת הספנות.

במהלך הדיון הגדירו הגורמים המקצועיים את החסם המרכזי שמונע כיום מחברות התובלה ומנהגי המשאיות לעבוד בלילה: היעדר חלופה זמינה למסירת מכולות ריקות בשעות שבהן מסופי המכולות החיצוניים (הדיפואים) סגורים.

מעבר לכך, עלה כי גם כאשר נהג מצליח למסור מכולה בשעות אחר הצהריים, הוא נאלץ לעיתים קרובות להוביל את המכולה הריקה חזרה לנמל על חשבונו, דבר המייצר חוסר כדאיות כלכלית מובהק.

כפתרון למצוקה זו, נקבע כי נמל אשדוד יוביל באופן עצמאי בדיקת היתכנות תפעולית וכלכלית להפעלת פיילוט ייעודי לקליטת מכולות ריקות ישירות בתחומי הנמל. במסגרת זו, יאופיין מענה תפעולי מקיף (הכולל תהליכי בדיקה ומבקר מקבילים לאלו המבוצעים בדיפואים המסחריים) ויוקצה שטח ייעודי בנמל שיאפשר קליטת מכולות ריקות של כלל סוכני האוניות בין השעות 17:00 ל-22:00.

גבי בן-הרוש, יו״ר מועצת המובילים, מסר בעקבות ההחלטה: ״מועצת המובילים מעלה במשך שנים לסדר היום את נחיצות העבודה בלילה בגלל העומסים הבלתי נסבלים בכבישים. אני תקווה שכעת, לאחר שכל הגורמים הבינו מהו החסם המרכזי והסכימו על הקצאת שטח ייעודי למכולות הריקות, המהלך יוכיח את עצמו בשטח. זוהי בשורה דרמטית שתקל משמעותית על הפקקים, לא רק עבור המובילים אלא עבור ציבור הנהגים ברכב הפרטי״.