הנתונים חושפים: זהו הצומת המסוכן באשדוד – ולאן נעלם הצומת האדום לשעבר?
דו"ח חדש המנתח את תאונות הדרכים באשדוד מעלה כי דרך מנחם בגין מרכזת את עיקר מוקדי הסיכון בעיר • בצומת בגין–משה סנה לבדו נרשמו בשנה החולפת עשר תאונות • מנגד, בעקבות שינויים תחבורתיים, נרשמה רגיעה דרמטית בצומת הרצל–ירושלים שכיכב בעבר בכותרות
נתוני תאונות הדרכים לשנת 2025 באשדוד מספקים תמונת מצב עדכנית ומדאיגה על מוקדי הסיכון המרכזיים ברחבי העיר, ובראשם ציר דרך מנחם בגין שמתגלה ככביש המועד לפורענות.
מהנתונים עולה כי בראש רשימת הצמתים האדומים לשנת 2025 ניצב צומת דרך מנחם בגין שדרות משה סנה, שבו אירעו במהלך השנה החולפת עשר תאונות דרכים שבהן נפגעו 14 בני אדם.
נתון זה בולט במיוחד גם בהסתכלות תלת-שנתית (2023–2025), שבמהלכה נרשמו בצומת זה 30 תאונות סך הכל ו-46 נפגעים.
דרך מנחם בגין ממשיכה לרכז מספר רב של מוקדי פגיעה לאורך התוואי שלה. כך למשל, בצומת המפגש של הדרך עם שדרות בני ברית אירעו במהלך 2025 שבע תאונות שבהן נפגעו 12 בני אדם (ובסך הכל 24 תאונות בשלוש השנים האחרונות), ובצומת בגין–שדרות הרצל נרשמו שש תאונות ושמונה נפגעים.
לצד צמתים אלו, בולטים לרעה ברשימה גם צומת יצחק הנשיא–שדרות בני ברית עם שש תאונות, וכן מוקדים נוספים כמו צומת בן עמי–המלך דוד–המייסדים וצומת שדרות ירושלים–שדרות הרצל.
נקודה מעניינת ומרכזית בהשוואה לשנים קודמות נוגעת למהפך שעבר צומת שדרות הרצל–שדרות ירושלים. רק לפני חודשים ספורים דורג צומת זה במקום החמישי הארצי במספר הנפגעים בצמתים עירוניים, לאחר שבשנים 2022–2024 גבה 17 תאונות, 43 נפגעים ואת חייה של הנערה נגה נח ז"ל.
אולם, בשנת 2025 ירד מספר התאונות במקום לארבע בלבד (ושישה נפגעים). השינוי החד אינו מקרי: בעקבות מאבק ציבורי שהוביל אביה של נגה נח, בוצעו בצומת שינויים הנדסיים משמעותיים והוחזרו הפניות שמאלה שבוטלו בעבר במסגרת פרויקט "הגל הירוק", מה שהוביל לצניחה מיידית במספר התאונות לעומת הזינוק החד שנרשם בצמתים אחרים כמו בגין–משה סנה.
לצד עומס התאונות בצירים המרכזיים, ניתוח הנתונים לשנת 2025 מצביע גם על צמתים שבהם קיים דגש מיוחד על מעורבות הולכי רגל. בצומת יהודה הלוי–אבן עזרא ובצומת גור דב–מילמן נרשמו בשנה החולפת שלוש תאונות כל אחד, כאשר רובן המוחלט (ובחלק מהמקרים כלל התאונות) כללו פגיעה בהולכי רגל חוצים.
התמונה הכוללת מלמדת כי הסיכון בכבישי אשדוד אינו מתפזר באופן שווה, ומחייב את הרשויות להמשיך ולמקד מאמצי אכיפה ותשתית בצירים הסואנים ובראשם דרך מנחם בגין.
מעוניינים להגיב? לדווח ? צרו איתנו קשר במייל -[email protected]
