המהפכה השקטה במפת הכוחות של נמלי ישראל - ומה קורה בנמל אשדוד?
28.01.26 / 09:01
שנת 2025 נסתיימה בשיא חסר תקדים בנמלי ישראל: 3.445 מיליון מכולות שונעו דרך הנמלים הישראליים - קפיצה של 12.6% לעומת 2024. אבל מאחורי המספרים המרשימים מסתתרת מהפכה שקטה במפת הכוחות של הענף,
שנת 2025 נסתיימה בשיא חסר תקדים בנמלי ישראל: 3.445 מיליון מכולות (TEU) שונעו דרך הנמלים הישראליים - קפיצה של 12.6% לעומת 2024.
אבל מאחורי המספרים המרשימים מסתתרת מהפכה שקטה במפת הכוחות של הענף, כך עולה מדוח הסיכום השנתי של רשות הספנות והנמלים.
הנתון המרכזי בדוח הוא העלייה המטאורית של הנמלים הפרטיים. נמל הדרום (HCT) הפך לשחקן מרכזי עם שינוע של 885 אלף מכולות - זינוק עצום מ-693 אלף בשנה הקודמת. נמל המפרץ (SIPG) טיפס ל-636 אלף מכולות.
המשמעות: שני הנמלים הפרטיים כבר שולטים בכמעט מחצית משוק המכולות בישראל - מהפך דרמטי שמשנה את יחסי הכוחות בענף.
בגזרת הנמלים הוותיקים, נמל אשדוד עדיין שומר על המקום הראשון עם 1.248 מיליון מכולות. נמל חיפה רשם יציבות יחסית עם 676 אלף מכולות.
הסיפור העגום של השנה הוא נמל אילת - בשל המתיחות הביטחונית בים האדום והאיומים על הספנות, הנמל סיכם את 2025 עם אפס מכולות, סגירה מוחלטת שהעבירה את כל הפעילות לנמלים במרכז ובצפון.
אחת הדרמות הבולטות של השנה היא הירידה ביבוא הרכבים. בשנת 2025 נפרקו בנמלים 247,581 רכבים בלבד - צניחה של כ-11% לעומת למעלה מ-277 אלף ב-2024. השינוי הגיאופוליטי ניכר במיוחד כאן: נמל אילת, ששימש בעבר שער הכניסה המרכזי לרכבים מהמזרח, נותר ריק לחלוטין.
את מקומו תפס נמל חיפה שהפך למוביל הענף עם פריקה של 122,239 רכבים. נמל אשדוד במקום השני עם 102,931 רכבים.
למרות האתגרים הביטחוניים, ישראל שמרה על הביטחון התזונתי. פריקת הגרעינים עלתה ל-5.37 מיליון טון, כאשר ממגורות חיפה ואשדוד עבדו בתפוסה גבוהה. גם במטען הכללי - ברזל, עץ ותפזורת - נרשמה צמיחה ל-4.98 מיליון טון. מספנות ישראל רשמו שנת פעילות חזקה במיוחד עם כמעט 2 מיליון טון מטען כללי.
נמלי ישראל מסכמים שנת 2025 כשנה של ניגודים חדים: שבירת שיאים תפעוליים במרכז ובצפון מול שיתוק כמעט מוחלט בדרום. גורמים בענף מציינים כי התחרות בין חמשת הנמלים אפשרה למשק להמשיך לתפקד גם תחת שיבושים לוגיסטיים עולמיים וביטחוניים. המעבר לנמלים הפרטיים, כך נטען, יצר גמישות תפעולית שסייעה להתמודד עם המשבר.
מעוניינים להגיב? לדווח ? צרו איתנו קשר במייל -[email protected]
